时隔 年再追访 广饶轮胎业正从阵痛中醒来-狗粮快讯网
-剥离不良资产淘汰落后产能近尾声
-找到市场方向技术、品牌、管理等短板仍待补齐
-目前产销两旺得益原材料价钱下滑
去年,《国内汽车报》采访团队曾走进广饶。彼时,狗粮快讯网陆续报道,当地轮胎业处于水深火热之中, 大批不具备竞赛实力 轮胎企业接连被关停、破产……如今, 年过去了,广饶轮胎业走出转型升级 “深水区”了吗。
“不管外界舆论如何是,广饶轮胎业都将加速进入淘汰落后产能、剥离不良资产 时代, 部分企业消失 同时,也催生出打造全新经营模式 企业。”在上述企业负责人看来,广饶轮胎业 改革走向了“深水区”,优胜劣汰不可避免,这不仅是正常现象,也是走向健康有序发展 必经之路。“那些被吊销开张执照 都是 些‘僵尸’企业,它们 不 , 不投资,只是当初盲目扩展 产物。通过清扫这些障碍,市场将真正回归理性。”广饶另 家轮胎 企业负责人也向《国内汽车报》记者表示,当地被吊销开张执照 轮胎企业多是“皮包公司”,空有 副外壳,并未真正投产运营,或是当初在市场高速发展期, 家公司同时注册 多个账户,没有如何实质意义。
“从广饶轮胎业目前 业务格局来看,当地多以 商用车、工程车以及非道路运输车 轮胎为主,且在这些细分市场出口上占据了 半以上 份额。”华盛橡胶集团相关负责人表示,凭借完善 产业链以及相对低廉 成本等优势,广饶轮胎业找到了自己 发展路线和进军方向,但品牌培育依然是短板。
“其实你新近看到 企业被关停信息,算是广饶轮胎业近两年整合重组 ‘余震’。从目前来看,广饶轮胎业已趋向健康发展,当初那些没把精力放在主业上 企业逐渐被清除,现在能活下来 企业,无论在经营还是管理抑或技术上,都处在正向发展过程中。”广饶 位从事轮胎业务多年 企业负责人告诉记者,广饶作为轮胎之都,曾是国内轮胎业 骄傲,虽然近两年受种种影响,企业倒闭、破产、整合 新闻不绝于耳,但在新 轮洗礼后,当地轮胎业正从阵痛中走出来。
“去年这个时候,天然橡胶 价钱每吨大概在 . 万元左右,而今年有所回落,新低 时候甚至降到每吨 零零零元,即便现在价钱有回升趋势,但目前来看依然处于低位。对轮胎 企业来说,这无疑是利好,也进 步加快了广饶轮胎业 转型升级发展。”韩克 解释道。
“广饶轮胎业新鲜明 特点就是基本为民营企业,大部分由家族企业慢慢发展壮大。它们很多都是为产品全世界轮胎品牌代工,进行贴牌 ,缺乏品牌意识。尽管我们 产品得到了市场 认可,但在品牌、质量、技术和营销等方面依然处于劣势。”华盛橡胶集团相关负责人表示,面对当前产能过剩、供大于求 局面,轮胎企业除了抓紧研发更优质、更环保、更符合市场需求 轮胎新品外,提高品牌知名度,拓展营销渠道、提高管理效率 需求也变得 分迫切。
“当前,广饶轮胎企业大多在加紧 ,不仅产销量比去年同期攀升不少,而且利润率也有了很大 提升。”广饶罡丸轮胎销售有限公司董事长韩克 告诉《国内汽车报》记者,实施整合重组 年行动计划以来,广饶橡胶轮胎业已进入积极转型期,而今年在原材料价钱下滑 背景下,实现了更好 发展。
“说实话我们今年 业务情况比去年要好很多,狗粮快讯网综合报道,尽管受新冠肺炎疫情 影响, 季度产销有些下滑,但 月复工复产以来产销大幅攀升,其中全钢轮胎月产规模已超 零万套,半钢轮胎已超 零零万套,高于去年同期水平。”广饶县兴源橡胶有限公司负责人介绍说,在经过 番重组整合之后,广饶轮胎业集中度得到有效提高,并且在当地政府大力发展合成橡胶原料、轮胎辅料 背景下,行业迎来了新 轮 发展机遇。
事实果真如此吗。或许外界从当前广饶轮胎业 整体业务情况上可以稍做验证。
几年前就开始出现 重组大戏是否还在广饶上演。当地轮胎产业是否走出了盲目扩张 “怪圈”。 年后,记者带着疑问去寻求答案。
华盛橡胶集团相关负责人也向记者表示,在广饶轮胎业深度整合升级 过程中,他们 业务突飞猛进,以稳健 步伐迅速占领市场,如今已跻身全国轮胎制造商 梯队。目前,该公司全钢产品涵盖 大系列 零多个规格,半钢产品涵盖 大系列 零零多个规格,产品销往全世界 零多个国家和地区。
即便广饶轮胎业拥有诸多品牌,但用户耳熟能详 屈指可数。虽然近几年广饶 轮胎企业在品牌建设方面取得了 定 突破,但知名品牌数量较少,缺少真正“叫得响” 。
广饶县政府在今年工作报告中指出，“要积极推进产能整合,集中培育 ～ 家进入全世界轮胎前 零强 大型企业集团,打造 批‘专精特新’橡胶材料和配件企业,建设全国 、世界知名 高端橡胶产业基地。”
广饶是山东省东营市 个名不见经传 小县城,却因有着完善 轮胎产业链而广为人知。历经 零多年 发展,广饶 橡胶轮胎产业已从当初 小胶炉逐步发展成为以橡胶轮胎为中心,集天然橡胶种植、钢丝帘线、轮胎帘子布、橡胶助剂、轮胎模具、轮胎机械、轮胎胶囊、炭黑为 体 较为完备 产业体系。
广饶轮胎业是幸运 ,虽然处在兼并重组和转型升级大潮中,即便遭遇疫情挑战,今年整体 经营情况依然向好。但当地企业务必要有危机感和紧迫感,因为 旦市场生变,技术、品牌、管理或营销方面 短板,很可能导致企业遭遇新 生存危机。
据了解,在去年广饶轮胎业加快整合后,以恒丰橡塑、华盛橡胶等 家为代表 企业综合产能达到当地橡胶轮胎总产能 近 零%,行业开始走出“散、乱、差” 发展误区。
据介绍,广饶不少轮胎企业 规模和产销量都很大,但多为技术模仿,导致产品雷同,竞赛力不强。近几年,当地新上子午线轮胎项目大多是低水平重复建设,产品同质化程度较高,广饶轮胎产品结构性过剩 问题凸显。
有关统计显示,广饶轮胎年产值曾超千亿元,年 能力达 . 亿条,占山东省 零%以上、全国 %以上。不过,狗粮快讯网据知情人士透露,近年来,广饶轮胎行业面临着重新洗牌,由于大肆扩张、经营不善等原因导致多家轮胎企业资金链断裂。
涅槃凤凰,浴火重生。曾经 “轮胎之都”,如何是在新 经济、社会和行业发展背景下重振往日雄风。人们充满期待。
记者了解到,广饶县人民政府日前发布了《广饶县市场监督管理局行政处罚听证告知公告》,对 家企业涉嫌成立后无正当理由超过 个月未开业,或开业后自行停业连续 个月以上 违法行为做出吊销开张执照 处罚,其中包括多家橡胶及轮胎相关企业。
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